문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 캠리 (문단 편집) === 4세대 (V30, 1990~1994) / 3세대 (XV10, 1991~1996) === || [[파일:external/blog-imgs-11.fc2.com/20110411004751e13.jpg|width=100%]] || || V30 || || [[파일:external/picture1.goo-net.com/70005410493016090600100.jpg|width=100%]] || || [[토요타 셉터|XV10]] || 원래 글로벌 공통 모델이었으나, 더 큰 차를 희망하던 수출시장 수요에 맞춰 1990년대 초반을 기점으로 캠리가 작은 일본 내수형과 큼직한 수출형[* 일본 내에서는 [[토요타 셉터|셉터]]라는 명칭으로 판매되었다.]으로 분화되기 시작했다. 일본 시장에선 5넘버라고 불리우는 크기규격에 맞추다보니[* 일본 시장에서 자국차가 95%에 달하는 높은 점유율을 보이고 있는 것이 이같은 일본 고유의 까다로운 자동차 등록 제도 때문이다. 사실상 비관세 장벽으로 작용하고 있어서 미국에서의 불만이 많은데, 역으로 이 제도 때문에 2010년대 들어 일본 내수 시장이 경차, 소형차, 미니밴을 제외하고 죄다 침체해 버리는 현상이 벌어지게 된다.] 1998년까지 준중형 사이즈의 차가 캠리라는 이름으로 팔려야만 했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기